)
शिवाय लोह किंवा लोखंड हे विजेचं चांगल वाहक आहे. हे आपण शाळेत शिकलो आहे. ट्रेन लोखंडाचीच आहे. ज्यामुळे ती वीजेवर धावते देखील. पण कधी विचार केलाय? यामधून प्रवास करताना प्रवाशांना शॉक का लागत नाही?
ट्रेन वरपासून खालपर्यंत संपूर्ण लोखंडाची आहे. फक्त सिट्स आणि थोड्याफार गोष्टी सोडल्यातर. मग असं असेल तर हा तारेमधील शॉक पास होऊन आत बसलेल्या किंवा दरवाजावर उभ्या असलेल्या लोकांना का लागत नाही? चला याबद्दल जाणून घेऊ.
गाड्या चालवण्यासाठी, इंजिनच्या वर बसवलेल्या उपकरणातून विद्युत प्रवाह प्राप्त होतो. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे हा प्रवाह इंजिन आणि ट्रेनमध्ये पसरत नाही.
तुम्ही बसलेल्या कोचचा उच्च व्होल्टेज लाइनशी थेट संपर्क होत नाही. हाय व्होल्टेज लाइनमधून विद्युतप्रवाहाचा पुरवठा इंजिनच्या वर लावलेल्या पॅन्टोग्राफद्वारे ट्रेनला मिळतो.
ट्रेनच्या इंजिनच्या वर बसवलेला हा पँटोग्राफ नेहमी हाय व्होल्टेज लाइनला जोडलेला असतो. त्यामुळे प्रवाह थेड रुळाकडे पाठवला जातो. मात्र इंजिनमध्ये विद्युतप्रवाह उतरतो, मग त्यात विजेचा शॉक का नाही?
खरं तर, इन्सुलेटर इंजिनमध्ये पॅन्टोग्राफच्या खाली ठेवलेले असतात जेणेकरून विद्युत प्रवाह इंजिनच्या शरीरात प्रवेश करू नये. याशिवाय, ट्रॅक्शन ट्रान्सफॉर्मर, मोटार इत्यादीने विद्युत उपकरणे सोडल्यानंतर, परतीचा वीज प्रवाह पुन्हा चाक आणि धुरामधून रेल्वेकडे आणि पृथ्वीच्या संभाव्य कंडक्टरमधून परत जातो.
+6
फोटो
