कोलकाता शहरावर सर्वात मोठा धोका! परिस्थिती सुधारली नाही तर 2050 पर्यंत शहर समुद्रात बुडणार!

कोलकाता, 22 मार्च : कोलकात्याचा (Kolkata) 8 मोठ्या किनारपट्टीवरील शहरांमध्ये समावेश करण्यात आला आहे, जिथे आपत्ती आणि मृत्यूची आकडेवारी सर्वाधिक आहे. इंटरगव्हर्नमेंटल पॅनेल ऑन क्लायमेट चेंज (IPCC) ने आपल्या अहवालात इशारा दिला आहे की भारताचे हे पूर्वेकडील राज्य आशियातील 8 शहरांमध्ये आहे जेथे समुद्राची पातळी वाढल्याने पुराचा धोका वाढत आहे. 2050 पर्यंत परिस्थिती खूप गंभीर होऊ शकते. इतकेच नाही तर इतर शहरांच्या तुलनेत कोलकाता बाबतीतही खूप मागासलेले आहे. याशिवाय अन्य 6 राज्ये जिथे आपत्तीमुळे मृत्यूचा धोका जास्त आहे, त्यात टोकियो, ओसाका, कराची, मनिला, टियांजिन आणि जकार्ता यांचाही समावेश आहे. डाउन टू अर्थ मध्ये प्रकाशित झालेल्या 3,676 पानांच्या अहवालाने कोलकातामधील हवामानाशी संबंधित अनेक मुद्द्यांकडे लक्ष वेधले आहे.

काय आहे इशारा?

अहवालानुसार, वादळ आणि आपत्तीमुळे झालेल्या मृत्यूंच्या बाबतीत ग्वांगझू, मुंबई, शेन्झेन, टियांजिन, होची मिन्ह, कोलकाता आणि जकार्ता यांचा समावेश आहे. एका अंदाजानुसार, हवामान बदलाबाबत येथे उपाययोजना केल्या नाहीत, तर 2050 पर्यंत या शहरांचे आर्थिक नुकसान 2.4 लाख कोटींपर्यंत वाढेल.

एवढेच नाही तर पश्चिम बंगालचा दक्षिण 24 परगणा जिल्हा अनेकदा चक्रीवादळाच्या तडाख्यात येतो. या चक्रीवादळांमुळे विशेषतः अम्फानमुळे भारताच्या पूर्व किनार्‍यावरील बहुतेक हिरवेगार प्रदेश नष्ट झाले आहेत. चक्रीवादळामुळे सुमारे 1 लाख कोटींचे नुकसान होणार असल्याचे संयुक्त राष्ट्रांच्या अहवालात नमूद करण्यात आले आहे. इतकेच नाही तर वादळाच्या पुराबरोबरच पूर्वेकडील शहराला उष्ण वाऱ्यांचाही सर्वाधिक फटका बसतो. आकडेवारीनुसार, 2015 मध्ये भारतात उष्णतेच्या लाटेमुळे 2500 लोकांचा मृत्यू झाला, त्यापैकी मोठ्या संख्येने कोलकाता शहरातील होते. कोलकाता, कराची आणि दिल्लीनंतर त्याचा दुष्काळी शहरांमध्ये समावेश होतो. याहून चिंतेची बाब म्हणजे असे असतानाही या आपत्तींना तोंड देण्यास शहर तयार नाही.

World Water Day : जर्मनीत पाण्याचा एक थेंबही वाया जात नाही! कारण वाचून व्हाल थक्क!

जुना अभ्यास नवीन अभ्यास

1851 चौ.कि.मी.च्या परिसरात पसरलेल्या शहरासाठी कोलकात्याची सांडपाणी व्यवस्था अपुरी असल्याचे अभ्यासातून दिसून आले आहे. काही यंत्रणा तर ब्रिटीश काळापासून कार्यरत आहेत. येथे ड्रेनेज सिस्टम 25 बेसिनमध्ये विभागली गेली आहे आणि संपूर्ण शहर 20 सीवर झोनमध्ये विभागले गेले आहे. अशा प्रकारे, येथील महानगरपालिका संपूर्ण कोलकाता शहरापैकी केवळ 55 टक्के भाग व्यापते. अशा परिस्थितीत पावसाळ्यात भरती आल्यावर शहरात पाणी साचण्याची समस्या वाढते. हुगळी नदीचे पाणी शहरात भरू लागते. त्याचप्रमाणे समुद्राच्या वाढत्या पातळीमुळे शहरापासून अवघ्या 100 किमी अंतरावर असलेल्या सुंदरबन भागात पुराचा धोका वाढत आहे. अशाप्रकारे वादळाच्या आपत्तीतून बाहेर पडलेले शहर पाणी साचल्याने मलेरिया, डेंग्यू व इतर साथीच्या आजारांचा बळी ठरणार आहे.

समस्या असल्यास त्यावर उपायही आहे

शास्त्रज्ञांचे म्हणणे आहे की कोलकाताने हवामान बदलाबाबत योग्य उपाययोजना केल्या तर या समस्येवर मात करता येईल. त्यासाठी कोलकाताला ग्रीन आणि ब्लू इन्फ्रास्ट्रक्चरबाबत गांभीर्याने वागावे लागेल, असे तज्ज्ञांचे मत आहे. येथे, हिरवा हा शहराच्या आणि आजूबाजूच्या हिरवळीचे जतन आणि वाढीचा संदर्भ देतो आणि निळ्याचा अर्थ शहर आणि आसपासच्या पाणथळ प्रदेश, तलाव, नद्या आणि इतर जलसाठ्यांचे संवर्धन आणि संरक्षण आहे. पाणथळ जागा, हुगळी आणि इतर जलस्रोत वाचवूनच शहर सुरक्षित ठेवता येईल. एवढेच नव्हे तर शहरातील इमारतींच्या बांधकाम नियोजनाकडेही विशेष लक्ष देण्याची गरज आहे, जेणेकरून शहराला हॉट आयलंड होण्यापासून वाचवता येईल. गेल्या 6 दशकात शहराच्या तापमानात लक्षणीय वाढ झाल्याचे तज्ज्ञांचे मत आहे.